前几年汽车市场上,老牌合资车企丰田、本田、日产、大众几个品牌,可以说在市场上是出尽了风头,凭借出色的品质和更高的保值率,这几个品牌在市场上的受欢迎度可以说非常高,但是从如今的汽车市场来看,老牌合资车企在新能源品牌的冲击下,所谓的“保值率”已经是不堪一击。
面对越来越低的新能源车价格,老牌合资车企在整个2023年的市场份额已经是不断减少,而且经典合资车型门槛也是直线下调,就拿曾经在市场上连续加价多年的本田CR-V来说,新车在这两年市场上非但不加价,价格还有明显的下降,在进入2024年后,整车的降幅持续加大,目前本田CR-V降幅可达3.2万,丐版车型不足15万元,性价比还是极高的。
可以说本田家族的“以价换量”,在市场上确实也取得了不错的效果,在1月份的汽车销量榜单中,这款车可是卖出了26872辆的成绩单,这个市场表现确实不错,毕竟本身1月份的市场热度就不是很高,本田能够取得这个成绩单,也是很不错的。
这两年本田CR-V在改款换代过程中,空间的尺寸也是有明显的加长,新车所拥有的车身长宽高分别为4703x1866x1680,车身轴距则达到了2701mm,后排座椅也是支持放倒,整体的实际乘坐还是比较宽裕的。
从静态外观的设计来看,全新一代CR-V也是朝着运动化方向发展,它的前脸采用全新设计理念,整车的进气格栅更具立体感,搭配犀利LED大灯呈现大气简洁的风格,另外新车侧面车身腰线勾勒从前沿一直延伸至尾部,而尾部沿用纵型组合灯造型,整车所凝缩出的力量感与高级感,很好的呈现在消费者眼前。
另外从它的内饰质感来看,新车也是有明显的升级,全新一代CR-V采用全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏,搭配指向性出风口与蜂窝形状饰板,演绎出很不错的高级感,此外新车还采用拥有12个高性能扬声器的BOSE音效系统,对于喜欢音乐的驾驶者来说也是不错的,而且为了保证这款车的乘坐舒适度,新车还是使用比较多软质材料。
值得注意的是,为了很好的保护乘客的安全,全新一代CR-V全系搭载10个安全气囊,能够很好的保护驾驶者和乘客。
动力系统设计上,全新一代CR-V 燃油版车型采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,匹配G-Design Shift 无级变速箱,发动机最大输出功率为142kW,最大扭矩为243N·m,在斜流涡轮等诸多技术加持下,新车在保证很好爆发的同时,燃油经济性还是有不错表现。
写在最后:
本田CR-V这款车也算是经典的传承车型,这款车在市场发展多年,有着很好的口碑,如今在新能源的巨大压力下,燃油车门槛不断下跌,这对于购车消费者而言还是很好的消息,目前本田CR-V在跌价3.2万后,显然就成为了众多车型里面很好的选择。
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