原价16.37万，裸车降到13万，1月只卖856台，可惜没人懂？

近年来,标致汽车在国内市场的表现一直不太理想。这家法国汽车制造商似乎难以准确把握中国消费者的需求,导致新车型上市时常出现减配加价的尴尬局面。尽管如此,标致车在品质方面的确值得肯定。

以标致508L为例,这款中型轿车自上市以来就因减配加价而受到消费者的诟病,销量一直低迷。为了挽回局面,标致不得不将508L的指导价大幅降低，从原先的16.37万降到13万起，1月只卖856台，可惜没人懂？不过,这款车在外观和内饰设计上确实出众,尤其是运动时尚的造型设计,以及富有科技感的内饰布局,都很吸引人。

作为一款中型轿车,标致508L在外观设计上确实很出众。我个人非常喜欢它那张辨识度很高的"面孔"。前脸的设计线条流畅利落,很有科技感。车身侧面的曲线也非常动感舒展,没有任何突兀的感觉。至于车尾的设计,那股浓浓的科技范儿也让人眼前一亮。

除了漂亮的外表,508L在驾驶感受上也很出色。它采用了前麦弗逊悬架和后多连杆独立悬架的组合,并提供可选的AMVAR可变悬架系统。这套悬架系统的调校很均衡,兼顾了运动性和舒适性。就我个人体验,508L在支撑性方面做得很好,尤其是选装了可变悬架。高速过弯时车身姿态稳如磐石,完全不用担心推头或失控的情况。当然,为了获得良好的操控,它也在一定程度上牺牲了部分舒适性,像是过减速带时能明显感受到路面的颠簸。

另外值得一提的是,508L在用料方面也相当出色。它采用了前后三根铝合金防撞梁和铝合金五连杆后悬架,这在同级别车型中算是很高端的配置了。至于车身尺寸,508L长宽高分别为4870/1855/1455毫米,轴距达2848毫米。从这些参数来看,它完全能满足普通家庭对乘坐空间的需求。不过如果拿来和本田雅阁相比,508L的内部空间就显得有些逊色了。