10万的插混中型SUV？蓝电E5上市，搭比亚迪插混系统

日前，赛力斯蓝电汽车品牌正式上市发布了2024款蓝电E5荣耀版车型，新车依旧推出了3款车型可选，官方指导价区间为9.98-11.98万元。相比此前的2023款蓝电E5，新车的售价最高下调了4.01万元，同时在配置方面进行了一些升级。

在外观方面，新车依旧延续了老款车型的造型设计，前脸配备了大尺寸的点阵式进气格栅，同时在两侧大灯组中间配备了一条贯彻式的亮黑色饰板进行装饰，并在中间位置贴有点阵式的LOGO，提升了整车的辨识度。

车身侧面采用了SUV车型比较常规的设计，其腰线采用了前低后高的设计，裙线则是设计的比较平直。尾部则是采用了贯彻式尾灯，并采用了隐藏式排气的布局设计。新车的车身尺寸已经为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，采用了2+3的五座布局，并支持选装7座布局，需加价3000元。

内饰方面，新车的内饰布局同样没有进行调整，车内配备了两幅式多功能方向盘，并配备有7英寸全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，支持语言识别控制、OTA升级、车联网、Hicar、道路救援服务和GPS导航系统等等。

配置方面，入门版的畅享型相比此前下调了4.01万元的售价，同时减配了后排隐私玻璃，并新增了大灯延时关闭、后排扶手、后排杯架、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警和并线辅助等功能；而新增的尊享型相比畅享型增加了数字钥匙、后排隐私玻璃、主驾驶座椅电动调节、内置行车记录仪、主驾驶无钥匙进入、电动后尾门和360°全景影像等等，售价则是高出了1万元。

动力方面，新车依旧搭载了比亚迪提供的弗迪插混系统，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，电动机采用了前置单电机，总功率为130kW，总扭矩为300N·m。同时新车配备了国轩高科品牌的三元锂电池组，电池容量依旧为17.52kWh，但WLTC工况纯电续航里程却是提升至100km。在电池容量和动力系统不变的情况下，纯电续航里程提升了13km。