4月的春风温柔地拂过城市的大街小巷,仿佛不经意间,又带来了一个令人振奋的消息。4月12日,荣威汽车正式宣布启动“荣卷风”放价大行动,携手旗下多款车型,宣告直降20000元的强势定价策略。在这场自主品牌汽车的角逐中,荣威以“不减配”的姿态狰狞亮剑,昭示着作为“自主品牌国家队”的实力与“倡导技术战、不惧价格战”的底气。
荣威背后,是实力雄厚的上汽集团及上汽乘用车的坚强后盾。上汽集团不仅是中国最大的汽车制造集团,更是屡獲殊荣的行业领头羊。它那国家级荣誉的加持,如国家科技进步二等奖、中国汽车工业科技一等奖等重量级荣誉,无疑是给予荣威强有力的技术和品质背书。
技术实力的不凡表现,在2023混合动力汽车极限挑战赛中已得以证实。荣威D7 DMH在中大型轿车组披荆斩棘,获得了第一名的好成绩;更在亏电油耗上,以4.6L/100km的优异表现夺冠,立于众多混合动力主流车型之巅。这一成就不仅是荣耀,更是对品牌技术硬实力的有力证明。
而在“中国心”评选活动中,荣威D7 DMH获得“十佳发动机及混动系统”荣誉的殊荣,更是打破了日系品牌在该领域的长期专利垄断局面,彰显了自主创新与国产品牌的崛起之势。
值得一提的是,荣威不仅仅在混合动力上大放异彩,全新荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等一系列燃油车的加入,也标志着其品质普及战的深入进行。50亿元的补贴力度,简直是放眼现在的市场,也罕见其匹。油电双享的优惠政策,更是将消费者的实际利益放在了首位。
更为贴心的是,荣威汽车还提供线上取送、道路救援、代客充电、维保预约等一系列增值服务。这种双十六标准的专业服务及一对一的厂方技术专家在线支持,让用户的购车、用车体验更安心、更便捷。
作为车企界的佼佼者,上汽荣威依托上汽集团强大的供应链,与众多新晋车企相比,显示出深耕细作的“久战”实力。“不怕卷,敢久战”,这是荣威在产品全生命周期为用户权益坚实保障的又一体现,是其“倡导技术战、不惧价格战”的刚毅声明。
如此一系列的优惠举措和技术实力,无疑是荣威向市场发出的底价信号。那么,“荣卷风”将吹向何方?消费者将如何选择?我们有理由相信,在自主品牌的春天里,荣威的这场“荣耀”价格战,将开启一段新的汽车消费故事。
各位对于此次荣威致敬秦PLUS荣耀版的降价有何看法?是否已经被这股“荣卷风”所吸引?欢迎留言讨论您的见解和选择,让我们一起见证自主品牌的骄傲与辉煌!
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